⑴ คุณภาพของเครื่องยนต์เป็นกุญแจสำคัญในการกำหนดคุณภาพของรถจักรยานยนต์ เมื่อทำการเลือก ก่อนอื่นให้สังเกตว่าเครื่องยนต์และเฟรมอยู่บนเส้นกึ่งกลางเดียวกันหรือไม่ จากนั้นเหยียบคันสตาร์ทด้วยเกียร์ว่าง หากไม่ได้ยินเสียงแสดงว่ากระบอกสูบเครื่องยนต์โอเค เปิดแหล่งจ่ายไฟ เปิดสวิตช์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และเริ่มในสถานที่เพื่อตรวจสอบการสตาร์ทเครื่องยนต์และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่ดีสามารถสตาร์ทได้โดยการเหยียบคันเกียร์สตาร์ท 2-3 ครั้ง และจะไม่ดับในสภาวะรอบเดินเบา ไม่มีเสียงรบกวน และการเร่งความเร็วนั้นไวมาก . หลังจากนั้น การตรวจสอบเข้าเกียร์ได้ดำเนินการ และเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ความเร็วต่ำเป็นเกียร์ความเร็วสูงทีละขั้น การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีเสียงการชนกันของเกียร์ในแต่ละเกียร์ในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ และไม่มีการรั่วไหลของอากาศในน๊อตท่อไอเสียแม้ว่าคุณภาพจะดีก็ตาม สุดท้าย สังเกตสีของควันจากท่อไอเสีย สีฟ้าอ่อนจะดีที่สุด
⑵รูปลักษณ์ของตัวรถ เลย์เอาต์ต้องมีความสมเหตุสมผล แปลกใหม่ และสวยงาม ราบรื่นและสดใส โช้คอัพหน้าและหลังจะต้องขนานกันและสมมาตรกับยางหน้าและหลัง ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เสริมและชิ้นส่วนต่างๆ นอกจากนี้ คุณภาพของชิ้นส่วนที่ทาสีและชุบด้วยไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยหลักที่กำหนดรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการปกป้องชิ้นส่วนและลดการสึกหรออีกด้วย ลักษณะของชิ้นส่วนที่พ่นสีสเปรย์จะต้องได้สัดส่วนที่ดี สว่าง และปราศจากการกระแทก
⑶กลไกการจัดการ กลไกการควบคุมมีหลายแง่มุม ส่วนใหญ่ควรตรวจสอบที่มือจับพวงมาลัย ด้ามจับคลัตช์ สายคันเร่ง เบรกหน้าและหลัง และส่วนประกอบอื่นๆ โช้คอัพหน้าและหลังทั้ง 2 ข้างจะต้องมีความยืดหยุ่นเท่ากันและเท่ากัน ที่จับพวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ ด้ามจับคลัตช์และที่จับสายคันเร่งหมุนได้อย่างอิสระ และเบรกหน้าและหลังปลอดภัย เชื่อถือได้ (กลับสู่ตำแหน่งเดิม)
⑷ อุปกรณ์ไฟฟ้า. ตรวจสอบสภาพการทำงานของไฟหน้า, ไฟเลี้ยว, ไฟเบรค, ไฟหน้าปัด และเสียงแตร ทีละรายการ ถ้าไม่มีสิ่งผิดปกติ เครื่องใช้ไฟฟ้าก็ปกติ นอกจากนี้ คุณสามารถนำรถกลับไปกลับมาได้หลายครั้ง ซึ่งให้ความรู้สึกเบามาก และเป็นรถที่เหนือชั้น ในทางกลับกัน บางส่วนต้องเผชิญกับการเสียดสีและสร้างความต้านทาน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องสังเกตด้วยว่าโช้คอัพหน้าและหลังและเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันรั่วหรือไม่ และนั่งสบายหรือไม่