28 ปีแล้วที่โลก' รถจักรยานไฟฟ้าคันแรก, ยังชื่อPedelec,ออกจำหน่ายในปี พ.ศ. 2536 เป็นบ้านเกิดของญี่ปุ่น Pedelecsได้รับความนิยมอย่างมาก และเป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่นิยมมากที่สุดสำหรับชาวญี่ปุ่นในการสัญจร ซื้อสินค้า และรับเด็กไปและกลับจากโรงเรียน ในฐานะศูนย์กลางของวัฒนธรรมจักรยานในยุโรป ยอดขายจักรยานได้ลดลงจากแย่จนแย่ลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และมีเพียงจักรยานที่ใช้ไฟฟ้าเท่านั้นที่เติบโตขึ้นตามกระแส
คำถามที่ 1: คืออะไรNSPedelec?
& quot;Pedelec"isNSคำว่าจักรยานไฟฟ้าช่วย, ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างคันเหยียบและไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายถึงจักรยานที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ต้องเหยียบด้วยแป้นเหยียบ"จักรยานไฟฟ้า=จักรยาน + ระบบช่วยกำลัง (PAS)" และ PAS เป็นตัวย่อของ Power Assist System ดังนั้นรถจักรยานไฟฟ้าแบบช่วยไฟฟ้าจึงอาศัยการเพิ่ม PAS ลงในจักรยาน จุดประสงค์เพื่อให้การปั่นจักรยานง่ายขึ้น
คำถามที่ 2: ทำไมเป็นเกณฑ์ทางเทคนิคของPAS สูง?
ผ่านผู้ผลิต PASชื่อของยามาฮ่า พานาโซนิค บ๊อช และโบรสWe เชื่อว่าทุกคนรู้อยู่แล้วว่าการพัฒนา PAS นั้นต้องการความสามารถในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์อย่างมาก การโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ถือเป็นการปฏิวัติข้อมูลครั้งที่ห้า และพื้นฐานที่สำคัญที่สุดสำหรับการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์คือ"เซ็นเซอร์" มีเพียงความสามารถในการอ่านและจดจำผู้คน' ความตั้งใจเท่านั้นที่จะสามารถควบคุมเครื่องให้เข้าใจและช่วยเหลือมนุษย์ได้ จุดประสงค์ของ PAS คือการใช้กำลังของมอเตอร์เพื่อช่วยให้ผู้คนขี่ได้ง่าย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องระบุก่อนว่าบุคคลนั้นใช้กำลังเท่าใด จากนั้นจึงคำนวณและตัดสินว่าบุคคลนั้นต้องการกำลังเท่าใด
คำถามที่ 3: เทคโนโลยีของระบบช่วยพลังงานคืออะไร?
เซ็นเซอร์หลักของ PASถูกเรียกNS& quot;เซ็นเซอร์แรงบิด". NSความหมายของNSeชื่อคือติดตั้งไว้ที่เพลากลางของจักรยาน กะโหลกเชื่อมต่อกับข้อเหวี่ยง และเกิดเป็นโครงสร้างทอร์ชันบาร์ในขณะที่ขี่. เมื่อกระโหลกก้นถูกบิดเบี้ยว พื้นผิวจะทำให้เกิดการเสียรูปเล็กน้อยซึ่งมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า ปริมาณกำลังคนสามารถคำนวณได้ตามแบบจำลองทางคณิตศาสตร์โดยการวัดการเสียรูป
คำถามที่ 4: อะไรคือความแตกต่างระหว่างตลาดญี่ปุ่นและตลาดยุโรป?
ญี่ปุ่น’s Pedelecส่วนใหญ่เป็น 24 นิ้วและ 26 นิ้วและtมีผลิตภัณฑ์ที่นั่งเด็กและรถสามล้อมากมาย นี่คือเพราะตลาดญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่สำหรับแม่บ้าน นักเรียน และผู้สูงวัย แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้คนและชั้นเรียนจำนวนมากขึ้นเริ่มเลือก Pedelec เป็นวิธีการขนส่ง ดังนั้นหลายแบรนด์จึงเริ่มแนะนำรุ่นเล็กหรือรุ่นใหญ่ ตัวอย่างเช่น ยามาฮ่ายังได้เปิดตัวจักรยานเสือหมอบไฟฟ้า Assist และพัฒนาเอ็ดตลาดกีฬา
ตลาดยุโรปแตกต่างจากตลาดญี่ปุ่นมาก ส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกบนภูเขาหรือสเตชั่นแวกอน และโดยทั่วไปจะใช้โครงขนาด 26 นิ้วขึ้นไป ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความสูงและวัฒนธรรมความงามที่แตกต่างกันของชาวยุโรป นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างมากมายระหว่างมาตรฐานและประเทศญี่ปุ่น ในทางกลับกัน ญี่ปุ่นมีข้อจำกัดด้านเวลา อัตราส่วนกำลัง และความเร็วที่เข้มงวดกว่าปาส
คำถามที่ 5: ทิศทางการพัฒนาของ Pedelec . คืออะไร?
ในอนาคต Pedelecอาจมีความก้าวหน้ามากขึ้นใน"ปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์" นอกจากการเชื่อมต่อรถเข้ากับอินเทอร์เน็ตผ่านบลูทูธและแอพเพื่อให้รถมีฟังก์ชั่นทางสังคม การวางตำแหน่ง การนำทาง และฟังก์ชั่นอื่นๆ แล้ว ระดับที่ลึกกว่านั้นอยู่ที่การรวบรวมของผู้ใช้แต่ละคน. เดอะ PASได้รับการปรับให้เหมาะสมตามข้อมูลจริง และประสบการณ์ผู้ใช้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องผ่านการอัปเกรดเฟิร์มแวร์ระยะไกล
