เมื่อเทียบกับความเป็นกลางของคาร์บอนและการเปลี่ยนแปลงพลังงานทั่วโลก รถสองล้อ-ไฟฟ้ากำลังได้รับแรงผลักดันที่แข็งแกร่ง ขับเคลื่อนโดยการสนับสนุนนโยบาย ต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้น และการยอมรับของผู้บริโภคในวงกว้าง อุตสาหกรรมนี้แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างในระดับภูมิภาคที่ชัดเจนและมีศักยภาพในการเติบโตสูง การบรรยายสรุปนี้ครอบคลุมถึงการอัปเดตที่สำคัญทั่วอินเดีย ละตินอเมริกา MEA ยุโรป และเอเชีย เพื่อนำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่นำไปปฏิบัติได้สำหรับธุรกิจ ผู้จัดจำหน่าย และผู้ให้บริการยานพาหนะทั่วโลก
อินเดีย
ตลาดรถสองล้อไฟฟ้าของอินเดีย-เริ่มต้นในปีงบประมาณ 2027 ด้วยแรงผลักดันที่แข็งแกร่ง เนื่องจากยอดค้าปลีกแตะ 148,740 คันในเดือนเมษายน 2026 เพิ่มขึ้น 60.73% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เมื่อเทียบ- ปัจจุบัน OEM ห้าอันดับแรกคิดเป็น 84% ของตลาด นำโดย TVS Motor (ส่วนแบ่ง 25.3%) Bajaj Auto (22.1%) และ Ather Energy ด้วยการสนับสนุนจากโครงการอุดหนุน PM E-DRIVE และราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้น แบรนด์กระแสหลักจึงขยายตัวอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน Ola Electric มียอดขายลดลง 38.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งสะท้อนถึงการรวมตัวของอุตสาหกรรมที่เข้มข้นขึ้น
ละตินอเมริกา
ละตินอเมริกาสร้างสถิติยอดขายรถจักรยานยนต์เป็นปีที่สี่ติดต่อกันในปี 2025 โดยปริมาณรถสองล้อไฟฟ้า-เพิ่มขึ้น 67.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็นมากกว่า 27,000 คัน บราซิลยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด ในขณะที่โคลอมเบีย อาร์เจนตินา และชิลีต่างก็เติบโตมากกว่า 33% ราคาเชื้อเพลิงที่ผันผวนและแรงจูงใจจากรัฐบาลกำลังเร่งการเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินไปใช้ไฟฟ้า แม้ว่าจะมีความท้าทายในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จนอกเมืองใหญ่ก็ตาม
ตะวันออกกลางและแอฟริกา
Spiro แพลตฟอร์มการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าชั้นนำของแอฟริกา ได้รับเงินทุนกว่า 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสร้างเครือข่ายรถสองล้อไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในทวีป- ซึ่งปัจจุบันครอบคลุมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 80,000 คันและสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 2,500 แห่งใน 6 ประเทศ รุ่นสลับแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพช่วยแก้ไขความกังวลเกี่ยวกับระยะและข้อจำกัดในการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในตะวันออกกลาง ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังขยายขนาด-สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อพัฒนาการเคลื่อนที่ในเมืองอย่างยั่งยืนและ-การส่งมอบระยะทางสุดท้าย
ยุโรป
เขตปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ (LEZ) มากกว่า 320 แห่งทั่วยุโรปกำลังสร้างความต้องการเชิงโครงสร้างที่แข็งแกร่งสำหรับรถสองล้อไฟฟ้า- แม้ว่าการจดทะเบียนของยุโรปตะวันตกในปี 2025 จะลดลง 7.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก-ปีที่ผ่านมา แบรนด์จีน ได้แก่ NIU, Yadea และ VMoto ครองตำแหน่งผู้นำ ในขณะที่ผู้ผลิตในยุโรปในท้องถิ่นตอบสนองช้า ตลาดได้รับการสนับสนุนจากความต้องการที่มั่นคงจากกลุ่มรถขนส่ง-ไมล์สุดท้ายที่ต้องการต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลงและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
เอเชีย
การส่งออกรถสองล้อไฟฟ้าของจีน-เพิ่มขึ้น 46.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วงสองเดือนแรกของปี 2026 โดยได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมียนมาร์เป็นผู้นำการเติบโตที่ 617.5% ท่ามกลางการขาดแคลนเชื้อเพลิงและนโยบายที่เป็นประโยชน์ ในขณะที่เวียดนาม กัมพูชา และลาว ก็กำลังเร่งการใช้พลังงานไฟฟ้าเช่นกัน อุปทานกำลังดิ้นรนเพื่อให้ทันกับการบริโภคโมเดลไฟฟ้าราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ในระดับภูมิภาค
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2000W ขายร้อน|ผู้สัญจรในเมือง E-รถมอเตอร์ไซค์สำหรับยุโรป:
