ในปีพ.ศ. 2526 โรงงานจักรยานแห่งที่ 2 แห่งเซี่ยงไฮ้ประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตรถจักรยานไฟฟ้า DX-130 ยี่ห้อถาวร ซึ่งเป็นจักรยานไฟฟ้าคันแรกในประเทศของฉันที่ได้รับการบันทึกและผลิตขึ้นเป็นอุตสาหกรรม ใช้มอเตอร์ขั้ว 150W และรถยนต์ 24V พร้อมแบตเตอรี่ตะกั่วกรดธรรมดา รถคันนี้ถูกผลิตขึ้นในปี 1984 และผลิตได้ 45,000 คันในปี 1991 โดยส่งออกไป 805 คัน ในปี 1995 มหาวิทยาลัย Tsinghua ได้พัฒนาจักรยานไฟฟ้าที่มีมอเตอร์ฮับ
ในปี 1999 Qianhe จากเซี่ยงไฮ้ Antelope จาก Suzhou และ Continental Pigeon จาก Nanjing ได้สร้างความก้าวหน้าในการพัฒนาจักรยานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง รถจักรยานไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นทั้งหมดใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 36V/10Ah ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและมอเตอร์ดุมล้อขับเคลื่อนล้อหลัง พวกเขาได้สิ้นสุดปีแห่งการเดินเตร่ในตัวชี้วัดประสิทธิภาพต่างๆ และได้รับการยอมรับจากตลาดเป็นครั้งแรก ตั้งแต่นั้นมา รถจักรยานไฟฟ้าก็ได้เข้าสู่ถนนแห่งการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 สำนักงานควบคุมคุณภาพและเทคนิคแห่งชาติได้ออกมาตรฐานแห่งชาติ GB17761-1999"ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับรถจักรยานไฟฟ้า" ซึ่งดำเนินการในวันที่ 1 ตุลาคมของปีเดียวกัน มาตรฐานนี้ได้รับการแก้ไขบนพื้นฐานของมาตรฐานอุตสาหกรรมเบาดั้งเดิม QB"ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปเพื่อความปลอดภัยของรถจักรยานไฟฟ้า"
ในปี 2544 ศูนย์ข้อมูลจักรยานแห่งชาติได้จัดประชุมแลกเปลี่ยนข้อมูลจักรยานไฟฟ้าและจัดการแข่งขันซิปจักรยานไฟฟ้า (ระยะทาง) การแข่งขันครั้งนี้ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีจักรยานไฟฟ้าอย่างมาก
ในปี 2545 สมาคมจักรยานเซี่ยงไฮ้และสมาคมผู้บริโภคได้กำหนด"มาตรการระงับข้อพิพาทการใช้จักรยานไฟฟ้าในเซี่ยงไฮ้" เปิดแบบอย่างสำหรับการแก้ไขข้อพิพาทเกี่ยวกับคุณภาพของรถจักรยานไฟฟ้าและทุกส่วนของประเทศได้ปฏิบัติตาม
เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2018 ฝ่ายบริหารการรับรองและรับรองระบบงานของรัฐด้านกฎระเบียบตลาดได้ออกประกาศเกี่ยวกับการโอนผลิตภัณฑ์รถจักรยานไฟฟ้าจากการออกใบอนุญาตไปสู่การดำเนินการตามข้อตกลงการจัดการการรับรองผลิตภัณฑ์ภาคบังคับ การจัดการใบอนุญาตการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าถูกแปลงเป็นการดำเนินการรับรองผลิตภัณฑ์ภาคบังคับ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าการรับรอง CCC) ระยะเวลาการเปลี่ยนผ่านคือตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2018 ถึง 14 เมษายน 2019 ในช่วงระยะเวลาการเปลี่ยนแปลง ใบอนุญาตการผลิตและการจัดการการรับรอง CCC การอยู่ร่วมกันก่อนวันที่ 14 เมษายน 2019 ผลิตภัณฑ์จักรยานไฟฟ้าควรถูกผลิต ขาย หรือใช้ในกิจกรรมทางธุรกิจอื่น ๆ กับ ใบอนุญาตการผลิตที่ถูกต้องหรือการรับรอง CCC [7]
เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2018 การจัดการใบอนุญาตการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมรถจักรยานไฟฟ้าได้เปลี่ยนเป็นการดำเนินการตามระยะเวลาการเปลี่ยนผ่านการรับรองผลิตภัณฑ์บังคับตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2018 เป็น 14 เมษายน 2019 [7]
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2018 สำนักจัดการจราจรเทศบาลนครปักกิ่งได้เผยแพร่"การลงทะเบียนเฉพาะกาลสำหรับรถจักรยานไฟฟ้าเทศบาลเมืองปักกิ่งและมาตรการจัดการทางเดิน&ฝ่ายควบคุมการจราจรย้ำอีกครั้งว่าไม่ได้บังคับใช้สัญญาณชั่วคราวของ"ไม่ได้มาตรฐาน" ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2019 ไม่อนุญาตให้ใช้จักรยานไฟฟ้าบนถนน ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2021 เป็นต้นไป เฉพาะรถจักรยานไฟฟ้าที่มีป้ายทะเบียนเท่านั้นที่สามารถใช้ได้บนท้องถนน